У березні 2023 року планується, що перші пункти стягнення плати за проїзд, що перейдуть на систему вільного потоку, розпочнуть роботу на автомагістралі Ріо-Сантос BR-101 між містами Убатуба та Ріо-де-Жанейро в Бразилії.
Повідомляється, що система вільного потоку усуває потребу в пунктах сплати проїзду. Оскільки пункт сплати проїзду потребує зупинки транспортного засобу для сплати проїзду, тоді як система вільного потоку — навпаки. Це рішення потребує реєстрації транспортного засобу лише тоді, коли він проходить через портал, обладнанийТехнологія радіочастотної ідентифікації (RFID), і може завершити оплату проїзду без зупинки. Цей тип системи широко впроваджується в Європі та Сполучених Штатах, де пункти стягнення плати за проїзд швидко застарівають. Крім того, він також використовується в Австралії та деяких азійських країнах.
Ріо СантосВисокийшлях
На автомагістралі Ріо-Сантос запроваджено технологію вільного потоку оплати за проїзд, що покращує мобільність на дорозі. Інтелектуальні транспортні системи та системи збору плати за проїзд у вільному потоку були поширені по всій Бразилії, покращуючи досвід учасників дорожнього руху. Ріо-Сантос стане першою швидкісною автомагістраллю в країні, яка використовуватиме цей електронний метод збору плати за проїзд. Ґрунтуючись на накопиченому на цьому етапі досвіді, можна поширити цю технологію на інші автомагістралі та франчайзі. На відміну від традиційної платної станції, система вільного потоку не потребує перешкод, може зробити проїзд плавним, і водієві не потрібно знижувати швидкість. Таким чином, вона зменшує необхідне паркування та уповільнення на платній станції, зменшує час очікування транспортних засобів у черзі та, таким чином, зменшує шумове забруднення в прилеглих районах. Система використовує козловий кран, встановлений на дорозі, та оснащений камерою, датчиком та антеною Kapsch, які можуть ідентифікувати та класифікувати транспортні засоби. Для проекту Ріо-Сантос три козлові рами будуть встановлені вздовж дороги довжиною близько 200 км (124 милі), поблизу Ітагуаї, Мангаратиби та Палаті. Виявлення етикеток буде здійснюватися за допомогою RFID-зчитувача, а кожен портал буде оснащений датчиками для класифікації транспортних засобів за кількістю осей.
Час публікації: 10 лютого 2023 р.
